Manejable podadora de altura con la que pueden alcanzarse ramas de hasta 4 m de altura cómodamente. Cuenta con motor 2-MIX, arranque fácil STIHL ErgoStart (E) y tubo divisible para facilitar el transporte y almacenaje.
Datos técnicos |
Valor |
Longitud de espada cm |
25 |
Cilindrada cm³ |
27,2 |
Potencia kW/CV |
0,80/1,1 |
Peso kg 1) |
8 |
Nivel de presión acústica dB(A) 2) |
89 |
Nivel de potencia acústica dB(A) 2) |
106 |
Paso de cadena |
1/4" P |
Cadena STIHL Oliomatic |
Picco Micro 3 |
Tipo de espada |
Rollomatic |
Valor de vibración izquierda/derecha m/s² 3) |
5,2/4,9 |
Longitud total con equipo de corte cm |
280 |
EQUIPAMIENTO DE SERIE
- STIHL 2-MIX-Motor:
El motor STIHL de dos tiempos con tecnología 2-MIX garantiza un alto rendimiento, mucha potencia de tracción y ahorra hasta un 20% de combustible en comparación con los motores STIHL de dos tiempos del mismo rendimiento sin la tecnología 2-MIX. Combina un cilindro de cuatro canales con una plantilla de descarga. Las emisiones de escape también se reducen hasta en un 70%. Se cumple el estándar de emisiones EU II.
- STIHL ErgoStart (FT):
Arranque fácil y sin esfuerzo gracias a un resorte adicional entre el cigüeñal y la polea del cable de arranque. Un tirón suave y constante es suficiente para comenzar de manera confiable. De serie en todos los modelos con la designación C-E.
- Tensado de cadena de montaje lateral: El tensado de la cadena de montaje lateral facilita la tensión de la cadena de forma segura
- Mango de control multifunción: Este alberga todos los controles del motor. El control fácil y cómodo operado con el pulgar significa que la mano del operador nunca abandona el mango.
- Tapones de combustible sin herramientas: Tapas especiales para abrir y cerrar la tapa del depósito de forma rápida, sencilla y sin herramientas.
- Eje divisible: El eje del HT 56 C se puede dividir para un transporte que ahorra espacio y un almacenamiento fácil
- Tubo de agarre cómodo: Asegura un agarre firme en toda el área de agarre
- Bomba de combustible: Con el accionamiento de esta bomba disponemos del combustible necesario en la cámara del carburador para la fase de arranque.
- Botón Stop: No es necesario comprobar el interruptor de parada al arrancar de nuevo. El motor siempre está listo para arrancar